2016年10月よりスタートしている「新宿区自転車シェアリング事業」に関する利用実績などなどが、2017年5月に開催された新宿区議会 環境建設委員会の会議録にて報告されていたので、気になる数字などなどをまとめ。
新宿区議会 環境建設委員会の該当議事録は以下。
（かなり長め＆議事録は要約されていないので注意。）
新宿区議会の議事録にて確認できる「新宿区自転車シェアリング事業」および、ドコモ・バイクシェアが提供する自転車シェアリング（千代田区・港区・江東区・中央区・新宿区・文京区）の利用実績などなどの比較は以下。
●ドコモ・バイクシェア系サービスの利用実績（新宿区/都内6区比較）
| 項目 | 新宿区 | 6区合計 |
|---|---|---|
| サイクルポート数 | 34箇所 |
200箇所以上 （2017年2月） |
| 自転車台数 | 300台 |
3,000台 （2017年6月） |
| 1回会員 | 2,192名 | 108,021名 |
| 月額会員 | 84名 | 不明 |
| 法人会員 | 64社 | 879社 |
| 自転車1台あたり利用回数（1日） | 0.93回 | 1.67回 |
※各種数値は2017年3月末時点のもの。
「新宿区自転車シェアリング事業」は、2016年10月に開始されており、他区と比べると自転車ポートの密度が低い点や、知名度不足、牛込地区などにポートの空白地帯があることから、自転車1台あたりの利用回数は、広域実験に参加している6区の平均と比べても低い水準にある。
■新宿区自転車シェアリング：「ポートの空白地帯」
新宿区および既に広域相互利用に参加している6区以外の話題として、新宿区などと同様にドコモ・バイクシェアが主体となってサービスを提供している大田区の広域相互利用が平成29年度（〜2018年3月末）までに参加予定とされている。
平成29年度以降の取り組みでございますが、平成29年３月に大田区が自区内で自転車シェアリングの運用を開始しました。運営事業者が新宿区と同じ株式会社ドコモ・バイクシェアでございますので、今年度中に広域相互利用に参加する予定でございます。
大田区に隣接する世田谷区・目黒区・品川区は、現時点でドコモ・バイクシェアによる自転車シェアリングサービスが提供されていないものの、品川区は平成29年度の予算案（PDF）のなかで、同年度中にドコモ・バイク系の自転車シェアリングサービスの提供開始を計画していることを明らかにしている。
品川区の平成29年度予算案によると、事業予算は6,400万円、サイクルポートの設置箇所は京浜東北線より東側が予定されている。
■品川区：自転車シェアリングの対象エリア
