スカイマーク 2013年3月末に関空より撤退予定

スカイマーク関空発着の路線から2013年3月末に撤退する予定。と日経新聞が報じている。

スカイマーク、関空３月に撤退　ＬＣＣ台頭で埋没：日本経済新聞

スカイマークは関西国際空港発着の路線から撤退する方針を固めた。2013年３月末で関空と沖縄（那覇）、札幌（新千歳）を結ぶ２路線の運航を打ち切る。

関空〜札幌／那覇路線は、2012年に入ってPeachやジェットスターなどのLCCが就航を開始しており、スカイマークが苦戦をしていた。と報じられている。

スカイマークは成田発着の国内線を『Webバーゲン』として980円／片道で販売していた頃(今は行っていない)によく乗っていたけれど、大手航空会社(JAL／ANA)と比べると運賃は割安なものの、LCCと比べると運賃そのものは安く無く、かと言って大手と比べてサービスがそれほど良いとも思えず、スカイマークはどうしても中途半端な印象があった。

撤退が報じられている、関空 ⇔ 札幌／那覇便について、スカイマークとPeachを比較すると以下のようになる。

■スカイマーク＆Peachの関空 ⇔ 札幌＆那覇線の比較

スカイマークの関空 ⇔ 那覇／札幌線は共に1日2往復となっており、関空発着の便としてはPeachよりも便数が少なくなっている。

個人的にはスカイマークは『LCCが就航していない路線で、大手だと運賃が高い場合の選択肢』という位置づけだったので、基本的にはLCCが就航している場合はLCCを選ぶし、JAL／ANAでも運賃がそれほど変わらなければ大手航空会社に乗る。

という事になるので、今後もスカイマークに搭乗する機会は少なくなりそう…。
スカイマークには、国内線のLCCが就航していない羽田発着便などで頑張って欲しいなと。