新宿区自転車シェアリング事業の実績報告:自転車1台あたり利用回数は1回以下、法人会員64社など – 大田区・品川区も年度内に相互乗り入れか

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2016年10月よりスタートしている「新宿区自転車シェアリング事業」に関する利用実績などなどが、2017年5月に開催された新宿区議会 環境建設委員会の会議録にて報告されていたので、気になる数字などなどをまとめ。

新宿区議会 環境建設委員会の該当議事録は以下。
(かなり長め&議事録は要約されていないので注意。)

【平成29年5月 環境建設委員会-05月10日-06号】

新宿区議会の議事録にて確認できる「新宿区自転車シェアリング事業」および、ドコモ・バイクシェアが提供する自転車シェアリング(千代田区・港区・江東区・中央区・新宿区・文京区)の利用実績などなどの比較は以下。

●ドコモ・バイクシェア系サービスの利用実績(新宿区/都内6区比較)

項目 新宿区 6区合計
サイクルポート数 34箇所 200箇所以上
(2017年2月)
自転車台数 300台 3,000台
(2017年6月)
1回会員 2,192名 108,021名
月額会員 84名 不明
法人会員 64社 879社
自転車1台あたり利用回数(1日) 0.93回 1.67回

※各種数値は2017年3月末時点のもの。

「新宿区自転車シェアリング事業」は、2016年10月に開始されており、他区と比べると自転車ポートの密度が低い点や、知名度不足、牛込地区などにポートの空白地帯があることから、自転車1台あたりの利用回数は、広域実験に参加している6区の平均と比べても低い水準にある。

■新宿区自転車シェアリング:「ポートの空白地帯」
新宿区自転車シェアリング:「ポートの空白地帯」

新宿区および既に広域相互利用に参加している6区以外の話題として、新宿区などと同様にドコモ・バイクシェアが主体となってサービスを提供している大田区の広域相互利用が平成29年度(〜2018年3月末)までに参加予定とされている。

平成29年度以降の取り組みでございますが、平成29年3月に大田区が自区内で自転車シェアリングの運用を開始しました。運営事業者が新宿区と同じ株式会社ドコモ・バイクシェアでございますので、今年度中に広域相互利用に参加する予定でございます。

大田区に隣接する世田谷区・目黒区・品川区は、現時点でドコモ・バイクシェアによる自転車シェアリングサービスが提供されていないものの、品川区は平成29年度の予算案(PDF)のなかで、同年度中にドコモ・バイク系の自転車シェアリングサービスの提供開始を計画していることを明らかにしている。

品川区の平成29年度予算案によると、事業予算は6,400万円、サイクルポートの設置箇所は京浜東北線より東側が予定されている。

■品川区:自転車シェアリングの対象エリア
品川区:自転車シェアリングの対象エリア