ドコモ・バイクシェアは、サービスブランドを「NOLL（ノル）」にリニューアルし、東京広域・横浜・大阪・広島などの主要エリアの利用料金を従来の30分165円から、10分ごとに99円からに改定する。
→その他エリアも、順次料金がリニューアルされる予定。
■ドコモ・バイクシェアの新ブランド「NOLL」
ドコモ・バイクシェアのプレスリリースは以下にて。
ドコモ・バイクシェア、新ブランド「NOLL」へ刷新～乗る人も乗らない人も安心安全なモビリティサービスへ～ | 株式会社ドコモ・バイクシェア
新料金体系は10分以内の利用が割安となる反面、11分以上の利用で料金が198円（新型車両は240円）となり、従来と比べて値上がりする。値上がりは、現在稼働している「赤チャリ」とも呼ばれる従来型の車両にも適用される。
なお、ドコモ・バイクシェアによると1回利用の利用時間の最頻値は8分間で、最頻値の料金に関して言えば値下げになるとのこと。ただし、既にご紹介の通り11分以上の利用では料金負担が増える。また、30分単位で考えると従来は165円だった料金が297円（約1.8倍）となり、公共交通機関でちょっとした移動をするよりも割高になる。
■1回利用の利用時間の最頻値は8分
新型車両としてお披露目された特定小型原付は2026年内に提供開始予定で、料金は現時点で未定。広島市での実証実験（2026年4月〜9月）では1分15円で提供されていた。
■「赤チャリ」も値上げの対象に
利用時間（10分ごと）の料金比較は以下の通り。
| 利用時間 （10分ごと） |
旧料金（現行） |
新料金：従来車両（赤） |
新料金：新型車両（白） |
|---|---|---|---|
| ～10分 | 165円 | 99円 | 120円 |
| ～20分 | 165円 | 198円 | 240円 |
| ～30分 | 165円 | 297円 | 360円 |
| ～40分 | 330円 | 396円 | 480円 |
| ～50分 | 330円 | 495円 | 600円 |
| ～60分 | 330円 | 594円 | 720円 |
■折れ線グラフ（料金比較）
月額プランも「月30回」までに制限
都度利用の料金値上げの他に、月額3,300円の月額プランも1カ月間で利用可能な回数が無制限→30回までに制限される。
通勤・通学で1日に2回利用するケースを考えると、単純計算で月間15日間で上限に達することになるので注意。
※上限到達後は、車種にかかわらず10分ごとに99円の従量料金が発生する。
ドコモ・バイクシェアによると、月額プランでは月に100回以上利用する人もいて、一部の利用者が多くのリソースを使ってしまうことを是正する必要があるが、これまで提供してきた月額プランを完全に廃止してしまうと不便をかけてしまうため、利用回数の制限を設けながら月額プランを改定した。と説明した。
なお、従来のドコモ・バイクシェアサービスでは「マイエリア」でのみ「月額プラン」の申し込みが可能だったが、「NOLL」にリニューアル後は必要に応じて複数の都市の月額プランに申し込みすることも可能。その場合、単純に契約する都市の分だけ月額プランの料金が発生する。
個人的には、利用回数に上限を設けること自体には賛成しつつも、その上限が低すぎるような気もしている。（ざっくり月50回〜60回ぐらいだったらな…と思うところ）
ドコモ・バイクシェアのプレスリリースは以下にて。
ドコモ・バイクシェア、新ブランド「NOLL」へ刷新～乗る人も乗らない人も安心安全なモビリティサービスへ～ | 株式会社ドコモ・バイクシェア