ドコモ・バイクシェアは、全国各都市で提供中のシェアバイクサービスを、1つのIDで利用可能とするID連携サービスを2019年4月8日(月)より本格提供する。
ドコモ・バイクシェアのID連携は、2019年2月28日から、仙台、横浜、大阪、奈良、広島を対象にスタートしており、4月8日には対象エリアに東京、川崎を加えて本格スタートする。
ドコモ・バイクシェアのID連携は以下にて。
ドコモ・バイクシェア|いつものユーザIDでほかのエリアでもご利用できます
ID連携の開始に伴い、従来は各都市ごとに個別にIDを登録して利用する必要があったシェアバイクサービスが、(ID連携対応エリア内では)アカウントの再登録などの手間なしにサービスを利用できる。
ドコモ・バイクシェアのサービスは、自転車をレンタルする際の「カギ」(会員証)として、FeliCaが搭載されているおサイフケータイ対応スマートフォンや、Suicaなどの交通系電子マネーを登録できる。交通系電子マネーなどを会員証登録しておけば、1枚のICカードで東京・大阪・仙台など各地のシェアバイクが使えるようになる。
普段使っているエリアで月額会員登録している場合でも、エリア外での利用については1回会員として、サービスの利用料金が発生する。(定期券の定期圏内/外のイメージ)
■仙台エリア「DATE BIKE」
■大阪エリア「大阪バイクシェア」
ID連携に対応する8都市のサービスを合計すると、全国約1,000箇所のポートでシェアバイクが利用可能になる。規模が最も大きいのは東京都内(10区)で利用できる、ちよくる(等)で、ポート数は約650箇所。
ドコモ・バイクシェアのID(アカウント)連携対応エリア
2019年2月28日からID(アカウント)連携対応 | |||
エリア | サービス名 | ポート数 | 料金 |
---|---|---|---|
仙台 | DATEBIKE | 約70 |
60分 150円 以降 30分毎に100円 |
横浜 | baybike | 約80 |
30分 150円 以降 30分毎に150円 |
大阪 | 大阪バイクシェア | 約100 |
30分 150円 以降 30分毎に100円 |
奈良 | 奈良バイクシェア | 約35 |
30分 150円 以降 30分毎に100円 |
広島 | ぴーすくる | 約50 |
30分 150円 以降 30分毎に100円 |
2019年4月8日からID(アカウント)連携対応 | |||
エリア | サービス名 | ポート数 | 料金 |
東京 | ちよくる(等) | 約650 |
30分 150円 以降 30分毎に100円 |
川崎 | 川崎バイクシェア | 約15 |
30分 150円 以降 30分毎に100円 |
2019年4月26日からID(アカウント)連携対応 | |||
札幌 | ポロクル | 40カ所以上 |
60分 150円 以降 30分毎に100円 |
※料金は税別
※ポート数は2019年4月5日時点
※練馬区(東京都)は割愛
中国系のシェアバイクサービスが苦境に陥る反面、ドコモ・バイクシェアによるサービスは国内で拡大を続けており、東京都内に関しては2018年3月末→2019年3月末の間に、ポート数が約450箇所→650箇所に拡大、2019年1月には目黒区でもサービスを提供開始している。
■ポートマップ(東京)
ユーザー視点で考えれば「使えてアタリマエ」とも言えるけれど、これまでは都市別に会員登録が必要だったサービスが、都市毎の会員登録が不要になったのは嬉しいところ。
イメージ的には、全国の鉄道・バスなどが1枚のICカードで乗車できるようになる全国交通系ICカード相互利用サービスのようなイメージ。(と言うほど、大規模なものではないけれど…。)
ドコモ・バイクシェアのWebサイトは以下にて。
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